董小姐独家了解到，龙湖近期换防了两位集团航道CEO，调整了两位城市总。‍‍‍‍‍‍‍‍

  1、录用原龙湖龙智造CEO宋海林，为龙湖智创日子CEO。原智创日子CEO刘兴伟卸职原职，还有委任。‍‍‍‍

  龙智造是龙湖C5航道，主抓代建事务。智创日子是龙湖C4航道，主攻物业管理、商办运营等才智服务事务。‍

  宋海林是龙湖老臣，集团高档副总裁，从C5航道到C4航道一把手，依然是重用的信号。

  下一站龙湖智创日子。从内部看，这个板块的收入和赢利，给龙湖集团做了不少奉献。

  从北京公司总到集团航道总，顾修铭这一步跨过不小。他本就是龙湖集团副总裁。

  从武汉到北京，辛田接的是顾修铭之位；从总部的赋能渠道到武汉，虞翔接的是辛田之位。

  内部声响说，虞翔早该做地总，这次变局恰好是个时机。不过，从成绩看，本年北京和武汉公司在内部排名中，不算靠前。‍‍‍‍

  这么多管理层变化里，董小姐最关怀的，仍是顾修铭接手的龙湖C5航道，龙智造事务。‍‍

  问了些龙湖的朋友说，咱们都说，龙湖是有洁癖的公司，自我要求和准则比较多，标准感比较重。在代建事务环节许多指标上，要求都比同行要高。比方会死磕代建赢利率。

  听说，龙湖内部的一致要求是，龙智造拿的每一个项目，都一定要到达方针，不符合出资刻度的坚决不拿。

  这么做的优点是，龙智造对事务的门槛要求更高，能保证事务质量。内部的朋友说，「咱们不做钱袋子和狗腿子」

  反过来，对龙智造事务的增加和拓宽，反作用力也会比较重。比方增加幅度受限。

  顾修铭会用何种风格来掌管龙智造呢？董小姐会注重下。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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